А МОЖЕТ, БРОСИТЬ ВОЕВАТЬ – И НАЧАТЬ СТРОИТЬ САМОЛЕТЫ?

Что принесли нам два года СВО – кроме спуска на нее огромных денег, на которые можно было сделать богачами всех наших инженеров, пенсионеров, врачей и учителей, и нескончаемой вереницы черных пакетов? Можно еще назвать ставшие уже привычными такие сводки:

«Беспилотники атаковали Курскую, Белгородскую, Воронежскую, Нижегородскую, Тульскую и Орловскую области, а также Подмосковье. В результате в Орле загорелась нефтебаза, в Нижегородской области – нефтезавод, многие остались без электричества...»

Вот те, бабушка, и демилитаризация соседки! Пока была милитаризированной – и камушка в наш огород с нее не залетало; а после двух лет самой успешной, как внушает власть, операции по разоружению – бомбежки, пожары и гибель мирных граждан пришли в наши города. Но и этого мало. Затраты на все это стали бомбой для нашего бюджета:

«Почему властям понадобилось срочно повышать налоги на доходы физлиц и прибыль? За январь и февраль бюджетный дефицит составил 1,5 трлн рублей – при планах на 1,6 трлн за год. Бюджет трещит по швам, разваливается, выбираются все остатки из ФНБ. Занимать России негде, ей даже Китай отказывает. Надежда одна: повышение налогов...»

Но и это еще не все. Мы стремительно выбываем из рядов развитых стран, Путин конвульсивно попытался удержаться там, вцепившись в прошлом декабре в прожект выпуска 2000 гражданских самолетов до 2030 года. Его, со слов инсайдеров, еле уговорили унять размах до 1000 штук, но уже начало этого года показало, что тут швах полный:

«Не прошло и года с утверждения государственной авиапрограммы, а уже на пару лет передвинулись сроки. Но это дела не меняет. Как возродить авиастроение, которое разрушалось 30 лет, если самолет требует тысячи комплектующих, а их на коленке не сделаешь? Их производят на высокотехнологичных предприятиях, на современных станках. А станкостроение в РФ тоже разрушили. Станки, на которых делали Superjet – западные, они выходят из строя. Плюс кадровая проблема, бегство специалистов... Об этом сказал председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в интервью ЕАН...»

И уже предельно ясно, что совместить СВО, повлекшую бомбежки по нашим предприятиям и базам, провал бюджета и огромную кадровую убыль, со спасением промышленности, того же авиастроения – невозможно. Это как в грубом мужицком выражении – схватить одной рукой ..... и ...... . Что-то выпустить придется так или иначе – о чем уже вовсю трубит такая девальвация наших свершений:

«Губернатор Петербурга открыл лестницу к метро «Сенная площадь» и отремонтированный вестибюль станции. В прошлом декабре его закрыли на ремонт из-за разрушения ступеней в результате «воздействия осадков и реагентов». Во время открытия ступеней губернатор Беглова заявил, что «Петербург завершил самый сложный этап строительства метро...»»

Дальше – только скамейки у подъездов с такой же помпой открывать! И даже самые лояльные уже твердят:

«Раскол меж теми, кто за продолжение банкета (мы ещё не все снаряды отстреляли) и желающими перехода к мирной жизни – непреложный факт. Вторые давно пытаются достучаться до турбопатриотов: не надо поддаваться соблазнам, коготок увязнет – птичка пропадет. Давайте не будем лезть в мышеловку Украины... Но те еще надеются, что если свалить всё на происки Запада, каким-то чудом удастся победить...»

И вот еще деталь:

«Одиозный депутат ГД от ЕР генерал Гурулев, требовавший уничтожить 20% нелояльных россиян и воевать до полной победы, пропал из эфиров ТВ и провластных ютуб-каналов. Кто-то явно хочет сдать назад...»

Но для охмеленных вседозволенностью тиранов вроде Нерона или Калигулы, коим все более уподобляется наш бессменный вождь, самое трудное, чуть не непосильное – ходить назад. Хотя как уже все ясней видно, впереди нам кроме усугубления той раскорячки, в которую мы впали из-за проблем с финансами, кадрами, производством, все пущих бомбежек наших тылов и подобного – не светит ничего. Так как же быть? Надеяться в духе спятивших вконец придворных болтунов вроде Проханова и Дугина на атомный Армагеддон, который слижет все наши проблемы вместе с нами?

От такого будущего поневоле тянет укрыться в сени прошлого – и вот какой пример нам подает тот же Нерон. Он мнил себя великим кифаредом, и присные наловчилось через похвалы его игре укрощать размах его безумств, кончившихся сожжением Рима. Вот бы и нашего тирана пристрастить, как тот льнул к кифаре, к этому авиастроению, на которое он и сам вроде уж запал. И под это дело двинуть не вперед и не назад – а в строну от нынешней национальной идеи «до последнего хохла», грозящей сожжением Москвы, к другой: до первого своего серийного самолета. На это бросить триллионы, пропаганду, вербовки, дозор силовиков и все надежды мужиков.

Неужто если всей страной в тому приложимся – в итоге не взлетим, в том числе и над уже вовсю зовущей нас в Армагеддон войной? Просто не станем их обстреливать, они тогда не станут нас, земли тихо им вернем, что в небо устремленные глаза и не заметят – и все вернется к довоенному. А дипломаты пусть до посинения грызутся, кто во всем был больше виноват.

И если в итоге нам удастся запустить что-то вроде Ил-86, который в свое время был из лучших в мире – весь мир, ручаюсь, повернется к нам лицом. И простит нам наш упадок в дикое побоище с теми, кто заорали первыми про «москаляку на гиляку» и «самку колорада». Вопрос один лишь: как склонить бессменного тирана к смене курса с гиблой бездны на живительные небеса.